提起油电混合汽车，大家都不陌生 ，原先一些消费者想要节省油钱 ，大概率会选择一辆油电混合汽车 。相比燃油汽车动辄七八个油，油电混合汽车大体上是四五个油 ，除了价格稍贵以外 ，确实能为消费者节约一笔燃油开支 。还有一点，油电混合汽车用起来很省心 ，它无需充电 ，在一些费油工况下，用电来代替油 ，所以它的油耗会很低 ，能够
提起油电混合汽车，大家都不陌生，原先一些消费者想要节省油钱 ，大概率会选择一辆油电混合汽车。相比燃油汽车动辄七八个油 ，油电混合汽车大体上是四五个油，除了价格稍贵以外 ，确实能为消费者节约一笔燃油开支 。
还有一点 ，油电混合汽车用起来很省心，它无需充电 ，在一些费油工况下 ，用电来代替油，所以它的油耗会很低 ，能够受到环保人士的认可也在情理之中 。
可以说在新能源汽车崛起之前 ，油电混合汽车会火有会火的理由，这一点谁也无法否认。
油电混合技术主要掌握在丰田和本田手中 ，丰田双擎 、本田i-MMD已经家喻户晓 ，如果其他车企想用油电混合技术，就必须要向它们缴纳不菲的专利费用 。在节能减排的大趋势下，油电混合汽车的关注度一时无二 ，而且油电混合技术具有很高的可靠度和耐用性 ，保值率更是高到离谱 。很多车主在网上晒帖子，自己的车40万公里无大修 ，而且工况越用越好 ，汽车越开越好开。
因此，油电混合汽车能火就像喝水吃饭一样简单 ，很多消费者更是闭眼买 、放心买 ，那些搭载油电混合技术的车型一般都会有很不错的销量成绩，比如丰田汉兰达、本田奥德赛 、丰田格瑞维亚等 ，更有甚者 ，购车时还需要加价 。
可是进入新能源汽车时代后，油电混合汽车却卖不动了 。根据2024年的数据统计来看 ，在混动市场 ，插电混动汽车的销量占比为71%，油电混合汽车的销量占比为13%，更多的消费者在买车时会选择插电混动汽车 ，而不是油电混合汽车。既省油又省心 ，“油电混合”汽车却卖不动了，这是为什么呢？
在插电混动汽车面前 ，油电混合汽车为什么变得黯然失色了呢？
在我看来 ，插电混动汽车虽然需要充电，但它的油耗更低 ，再说了 ，现在的充电桩越来越多，充电越来越便捷 ，不能充电的油电混合汽车就变得越来越“鸡肋 ”了。
还有一点 ，插电混动汽车和油电混合汽车的技术原理截然相反，前者是以电为主 ，以油为辅 ，后者是以油为主，以电为辅 。截然相反的技术必然带来截然相反的用车体验 。
再就是智能化方面，插电混动汽车已经涉及到“沙发冰箱大彩电 ”了 ，而且搭载了高阶智能驾驶系统 ，说白了，就是它的技术含量更高 ，长在了年轻人的心趴上 ，而油电混合汽车在智能化方面和燃油汽车别无二致。
最关键的是什么？油电混合汽车的待遇和燃油汽车一样，仍然需要上蓝牌 ，而插电混动汽车的待遇和纯电汽车一样 ，可以上绿牌 。这两块牌子的区别可大了，绿牌可以免购置税/免上牌费 ，还不限行/不限号 ，上蓝牌的油电混合汽车拿什么和它比？
综合来看，插电混动汽车虽然需要充电 ，可是现在充电很便捷 ，而且它的油耗更低，车机体验更加智能，还搭载了高阶智驾系统 。油电混合汽车虽然不需要充电 ，可油耗比燃油汽车低嗯 ，比插混汽车高，而且车机系统落后 ，也不会搭载高阶智驾系统。
最后 ，对于油电混合汽车和插电混动汽车，您有什么看法？
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