近日，凯翼旗下的全新纯电微面汽车——江豚E7的实车获得了曝光 ，作为一款纯电动微面车型 ，新车不仅有着三种座椅布局可选，还将提供两种续航里程 。据悉 ，该车将于5月15日正式上市 。根据我们掌握的信息 ，接下来就一起来了解了解吧
近日，凯翼旗下的全新纯电微面汽车——江豚E7的实车获得了曝光，作为一款纯电动微面车型 ，新车不仅有着三种座椅布局可选 ，还将提供两种续航里程。据悉，该车将于5月15日正式上市 。根据我们掌握的信息 ，接下来就一起来了解了解吧 。
外观设计上 ，凯翼江豚E7整体造型方正，线条硬朗 ，呈现出简洁大气的风格。前脸采用封闭式格栅设计 ，凸显其新能源身份。两侧LED大灯组造型简洁，内部灯腔结构清晰 ，点亮后能够提供良好的照明效果 。前保险杠采用贯通式设计 ，两侧增加了 C 形蓝色装饰，不仅增添了车辆的时尚感 ，还带有几分科技氛围 。两前灯组之间由黑色饰条连接 ，并换装了凯翼的前车标，使前脸看起来更加整体且具有辨识度。
车身尺寸方面，凯翼江豚 E7 长宽高分别为 5150*1760*2085 毫米 ，轴距达 3250 毫米 ，车长超5米1，在同级别车型中具有较大的空间优势 。车身侧面 ，凯翼江豚 E7 采用右侧单侧滑门布局 ，此次曝光的实车为客运版，后排车窗配备了隐私玻璃 ，既保障了乘客的隐私 ，又提升了车辆的整体质感 。车尾部分，凯翼江豚E7继续采用对开式尾门设计 ，尾门开启角度大 ，方便搬运大件物品。尾灯采用竖状设计，内部光源布局合理 ，在夜晚点亮时具有较高的辨识度 。尾部标识也同步调整为凯翼汽车和凯翼品牌车标 ，进一步强化了品牌特征 。
动力系统方面，凯翼江豚E7搭载后置单电机，采用后轮驱动方式 ，这种驱动形式在载货时能够提供更好的动力输出和稳定性。电机最大输出功率为80千瓦 ，峰值扭矩为230牛・米 。电池方面，凯翼江豚 E7 匹配两种容量的磷酸铁锂电池 ，分别为 41.86 千瓦时和 50.38 千瓦时 ，对应的 CLTC 工况续航里程分别为 268 公里和 326 公里 。并且，该车快充时间（30%-80% 电量）仅需 30 分钟 ，在紧急情况下能够快速补充电量 ，提高车辆的使用效率。在当前的纯电动微面市场中，凯翼江豚 E7 面临着不少竞争对手 ，如五菱扬光 、瑞驰 EC75 等 。不过对于该车 ，你觉得是否具有优势呢？不妨在下方留言讨论吧 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《凯翼江豚E7实车曝光, 配磷酸铁锂电池, 5月15日正式上市》能对你有所帮助！
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