外观上 ，作为中期改款车型 ，新车的变化不是很大，依旧保留了其独特的溜背式设计风格 ，看上去颇有轿跑车型的风范。不同的是 ，新车的前进气格栅采用了全新样式，配合两侧新样式的LED大灯组 ，更加突出了新车的前脸设计感
外观上 ，作为中期改款车型，新车的变化不是很大 ，依旧保留了其独特的溜背式设计风格 ，看上去颇有轿跑车型的风范 。不同的是，新车的前进气格栅采用了全新样式，配合两侧新样式的LED大灯组 ，更加突出了新车的前脸设计感 。车身侧面 ，新车采用了溜背式的设计，同时新车还换装了全新样式的轮圈。此外 ，车尾部分 ，新车采用一根贯穿式的镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接，从而进一步的提升了新车的视觉宽度和辨识度 。车身尺寸方面 ，它的长宽高分别为4971*1945*1455毫米 ，轴距为2998毫米 。
2020款Ghibli的整体内饰风格与外观设计相似，采用了贯穿式仪表板 ，同时中控台采用了大面积的皮质包裹 ，搭配镀铬饰条和钢琴烤漆材质提升了车内的质感。同时，新车配备了新样式的三辐式平底方向盘、嵌入式中控屏及全液晶仪表 。
Ghibli的车长4971mm ，车身宽度达到了1945mm ，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中 ，Ghibli的轴距排在13位 。作为中大型车 ，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用 ，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Ghibli3.0TModena的天窗提供了更大的视野 ，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度 。在同价位同级别的车型中 ，Ghibli的后备箱容积排在11位 。空间较为规整 ，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Ghibli搭载了一台3.0发动机 ，最大输出功率257kW ，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘 ，可以提供更好的动力表现 。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S ，在80万以上中大型车车型中排在21位 。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车 、零胎压续航轮胎 、自动驻车、陡坡缓降 、上坡辅助 、膝部气囊、HUD抬头显示 、刹车防抱死(ABS) 、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等) 、牵引力控制(ASR/TCS等) 、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘 、手机无线充电 、夜视系统、LED日间行车灯 、前倒车雷达 、胎压监测、方向盘加热 、车身稳定控制(ESP/DSC等) 、后倒车雷达、疲劳提醒 、遥控泊车 、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。
为了更全面客观的了解Ghibli ，您可以去易车Ghibli论坛 ，浏览历史上购买过的该车的用户的留言 。
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希望本篇文章《[小鲨帮选车]为何Ghibli能够如此优秀? 每款都很棒》能对你有所帮助！
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